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| 標(biāo)題：小松液壓挖掘機(jī)歐洲出新,更節(jié)省更舒適 |
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小松剛剛宣布在歐洲推出的PC210/ LC-11履帶挖掘機(jī)，最新的創(chuàng)新技術(shù)和歐IV環(huán)保小松發(fā)動機(jī)在原來的基礎(chǔ)上工作效率提高了6%，生產(chǎn)率最大化、操作成本降低。駕駛室的升級設(shè)計(jì)增強(qiáng)駕了全性和可維護(hù)性。
新的小松210/LC-11發(fā)動機(jī)提供123千瓦動力(165馬力)，整機(jī)質(zhì)量是22120千克。小松歐洲國際產(chǎn)品經(jīng)理解釋說：“這個新的小松210/LC-11挖掘機(jī)不僅是滿足歐IV排放法規(guī)，并在此之上降低了油耗。它還安裝了3G通信，因此提高了操作人員的舒適性和安全功能”。
更好的動力系統(tǒng)
小松歐IV排放認(rèn)證的發(fā)動機(jī)集成了SCR，以進(jìn)一步減少使用的AdBlue添加劑NOx排放。此外，這款機(jī)器憑借先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，管理著發(fā)動機(jī)的氣流速度和燃油噴射量以及后處理功能。小松歐盟Stage IV發(fā)動機(jī)的優(yōu)化性能，降低了排放量，并提供先進(jìn)的診斷能力。
對于客戶來說，這意味著在不損失性能的情況下，降低了油耗。
小松繼續(xù)使用小松可變幾何渦輪增壓器(KVGT)和廢氣再循環(huán)(EGR)閥精確了進(jìn)氣溫度，延長部件使用壽命。
為了確保在苛刻的條件下產(chǎn)品的可靠性和耐久性，小松開發(fā)了整個系統(tǒng)，包括控制軟件，這是對后處理系統(tǒng)的有效運(yùn)行是至關(guān)重要的。該控制系統(tǒng)也集成到機(jī)器的車載診斷系統(tǒng)和小松的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。
提升了能力和穩(wěn)定性
該P(yáng)C210 / LC-11有重型底盤和標(biāo)準(zhǔn)底盤兩種，重型底盤增強(qiáng)橫向穩(wěn)定性、提高舉升能力。操作員可以輕松地選擇提升模式，提高液壓效率、增加高達(dá)7%的提升力。而增強(qiáng)的液壓系統(tǒng)，可降低效率損失，小松210/LC-11挖掘機(jī)所有主要部件：發(fā)動機(jī)，液壓泵，電機(jī)和閥均是小松公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
這種集成設(shè)計(jì)使用閉心負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用液壓效率，使用變速匹配更高的水平。該技術(shù)允許發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)液壓泵輸出為輕型重型工作環(huán)境進(jìn)行應(yīng)用調(diào)整。
駕駛室環(huán)境
今天運(yùn)營商在工作中對駕駛室和身體要求很高，所以人體工程學(xué)設(shè)計(jì)變得更加重要。
在這個新小松駕駛室增加了改進(jìn)。駕駛室內(nèi)的噪音是非常為低的，為67分貝(A)。這已經(jīng)通過控制最佳風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的風(fēng)扇離合器系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，不僅降低噪聲，而且還降低了油耗。
標(biāo)準(zhǔn)的比例控制操縱桿，舒適、易用、操作精確，由于增加了新的中立檢測系統(tǒng)，操作手誤操作的危險(xiǎn)性降低。駕駛室是經(jīng)過ROPS認(rèn)證，專為液壓挖掘機(jī)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化箱體結(jié)構(gòu)框。駕駛室底部安裝隔離粘滯阻尼器，從而降低震感!
配備帶加熱功能懸浮座椅，全新的可調(diào)式扶手設(shè)計(jì)，增加了舒適性。除了??標(biāo)準(zhǔn)的無線電，外部設(shè)備可以通過駕駛室收音機(jī)USB接口進(jìn)行音樂播放。
該駕駛室還具有兩個12伏的電源端口，用于操作者便利的使用外接設(shè)備。
高分辨率7英寸“液晶寬屏幕彩色顯示器具有增強(qiáng)功能和能夠顯示全球26種語言的功能。操作者可以容易地選擇多達(dá)六個工作模式來匹配當(dāng)適用于當(dāng)前工況機(jī)器性能的應(yīng)用程序。
為提高安全性，在配重上安裝一個標(biāo)準(zhǔn)的后視攝像機(jī)，使操作員能夠清晰的看見配重作業(yè)區(qū)的作業(yè)情況，從而能夠保證挖機(jī)的各個部分作業(yè)無死角。
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